[РЫБАТЕКСТ] Правила установки проблесковых маячков при перевозке КТГ

21 мар 2021

Много лет играл в футбол за футбольную команду «Swinging Shields». Разбор полетов затянулся на два с половиной часа. Как выяснилось, вмятина, обнаруженная инспектором, располагалась на том же месте, где она была раньше, только между контейнером «Ori pit», который водитель, видимо, принял за коробку передач, и настольной лампой, которую инспектор принял за бензобак.

«Опять мы недоработали», — проворчал начальник 9 отдела ГИБДД. Следующим под ударом оказался шофер МАЗ, который сначала согласился с Юкавой, что он недоработал, а потом вдруг рассказал, что ехал не один. Оказалось, что они решили на обратном пути расслабиться в баре и все это время разговаривали. Поэтому ему и кажется, что он ошибся. Пришлось провести повторный обыск, после чего выяснилось, что и он не полностью оправдан. Полковник, который вел это дело, сказал, что сам проверял тамбур, и вмятина была на самом деле.

«Сколько раз тебе объяснять, что там таких вмятин полным-полно! Не мог он ее сбросить!» — рявкнул Юкава и добавил: «Пойдешь служить в ГАИ». Водителя отпустили. Допросили и других пассажиров, включая водителя МАЗ. Никто из них никаких инцидентов не припоминал. Все по очереди садились за руль и все вместе ехали до ворот комбината, откуда расходились в разные стороны. И наконец, Юкава вспомнил о том, что сам отбирал кюветы и доски. В итоге на Колдунку, как на лучшее место для строительства, была выкачана земля со всех ближайших полей.

Когда на трассе появились первые экскаваторы, стало ясно, что строительные работы тут будут проводиться чуть ли не вечно. В довершение всех бед выяснилось, что неподалеку находится заброшенный артезианский колодец, в котором до сих пор можно брать воду. Он был обнаружен случайно и даже не охранялся. Решили, что все будет в порядке, если пустить в эту дыру экскаватор.